Debido a que los materiales de aleación de titanio tienden a llenar la muela, esto genera dificultades para el rectificado de varillas de aleación de titanio y aleaciones de titanio TC4. Durante el rectificado, se genera un mayor aumento de temperatura en la interfaz entre el metal y la muela, lo que hace que la superficie de rectificado produzca una tensión residual elevada y, al mismo tiempo, el acabado de la superficie no es ideal.
Estas dificultades se pueden resolver básicamente utilizando los siguientes métodos:
(1) Elija una muela abrasiva adecuada, como una muela abrasiva de carburo de silicio, con tamaño de grano medio (60~80), dureza media (J~M), velocidad superficial de 700~1200 m/min, alúmina (polvo de alúmina o corindón). ) La muela debe usarse a una velocidad más baja, como 550~600 min. También se requiere una granularidad media.
(2) Utilice una velocidad de muela y de avance más baja; Debido a la baja velocidad de la muela, se generan menos chispas.
(3) Las chispas de titanio pueden prenderse fuego cuando se encuentran con neblina de aceite, pero sumergir completamente la pieza de trabajo en aceite puede reducir este riesgo. La solución acuosa de nitrito de amonio antioxidante elimina por completo el riesgo de incendio.
(4) Utilice refrigerante líquido de corte o amortiguador para enfriar y utilice un agente adhesivo cerámico y aceite de corte clorado o sulfurado para lograr buenos resultados. No importa qué tipo de refrigerante se utilice, debe estar bien filtrado para eliminar las manchas de "cola de pescado" provocadas por la recirculación de partículas de titanio.
