La aleación de titanio es un material de alto rendimiento ampliamente utilizado en el campo de la tecnología aeroespacial. Su peso ligero, alta resistencia, buena tenacidad y resistencia a la corrosión son sus características más importantes. Para la fabricación de automóviles, la aleación de titanio es el único material entre muchos materiales metálicos que tiene alta resistencia, baja densidad, excelente resistencia a la fatiga y a la corrosión y un bajo módulo elástico, por lo que es ideal. materiales para fabricar automóviles localmente.
Además, las aleaciones de titanio también se utilizan ampliamente en equipos médicos, equipos químicos, materiales de la industria militar (varillas de titanio TC4 militares, placas de titanio) y equipos deportivos (palos de golf de titanio). Debido a la compleja tecnología de procesamiento, los materiales son caros, lo que es la razón principal del aumento de los precios de los productos. La aleación de titanio, como muchas aleaciones de metales, también se compone de titanio y algunos componentes metálicos útiles para cumplir con los requisitos de rendimiento del material, pero el titanio representa más del 90% de sus componentes principales. En la tecnología aeroespacial se utilizan habitualmente dos aleaciones, a saber, Ti6AL4V (6% aluminio, 4% vanadio, 90% titanio) y Ti3AL2.5V (3% aluminio, 2,5% vanadio, 94,5% titanio).
La aleación de titanio TC4 tiene buenas propiedades mecánicas a temperatura ambiente y alta temperatura y se usa ampliamente en la fabricación de piezas estructurales de aviación y ventiladores y tambores de motores aeroespaciales. Ha representado más del 50% del total de aleaciones de titanio utilizadas en la aviación. Muchas piezas estructurales de aeronaves que soportan carga, especialmente piezas estructurales de sección transversal variable, requieren que las varillas de titanio como materia prima tengan buenas propiedades de fractura por tensión de entalla. El propósito es garantizar que las piezas tengan una gran capacidad para inhibir la iniciación y expansión de grietas en condiciones de alta concentración de tensiones. sin causar roturas ni fallos. En general, se cree que un mayor contenido de hidrógeno o una uniformidad estructural deficiente en la aleación de titanio TC4 reducirán su rendimiento de fractura por tensión en entalla a temperatura ambiente. En la producción industrial en masa, también es común que dichas varillas tengan propiedades de fractura por tensión de entalla no calificadas debido a una mano de obra inadecuada.
Cuando los rodillos medio e inferior pasan el material, la fuerza de rodadura impacta continuamente el rodillo medio, provocando que el dispositivo antiaflojamiento de la cuña oblicua falle rápidamente y se destruya el estado estable del rodillo medio que se va a fijar; la forma de paso ajustada se destruye cuando el rodillo intermedio se fija al estado estable. El cambio afectará la estabilidad dimensional de la varilla de titanio y, en última instancia, la calidad del producto terminado; Durante el proceso de laminado, para evitar que la estructura de la losa de baquelita se caliente y se desgaste, se debe verter agua refrigerante en la taza para enfriar y lubricar la quilla de baquelita, y a menudo se rociará agua fría sobre ella. En la superficie del rollo, la superficie del tocho se desborda y cae rápidamente, especialmente cuando se lamina titanio y aleaciones de titanio. Debido a la mala conductividad térmica del titanio y las aleaciones de titanio, la diferencia de temperatura entre el interior y el exterior del material defectuoso será mayor, lo que no favorece la deformación uniforme del tocho ni la precisión de laminación. No hay garantía; la resistencia a la fricción del método de fijación lateral de la cuña inclinada es grande y el consumo de energía durante el rodamiento también es grande. Incluso si se utiliza un motor de 630 kW, a menudo se producirá un fenómeno de aburrimiento que afectará la producción. Después de que el laminador 250 se cambió de una estructura de baldosas de baquelita a una estructura de soporte, el tamaño de las barras de titanio y aleación de titanio laminadas fue estable, se mejoró la calidad de la superficie exterior y se mejoró la tasa de rendimiento.
